它是西湖文化遺產的實證,它是京杭大運河文化遺產的端點,它還是108年前杭城第一條鐵路的始發站所在。
  它就是杭州白塔公園,五月一日開園,公園位於老復興路,毗鄰錢塘江邊。白塔公園很大,共計78.4公頃,還在建設中。明天僅開放已經完工的一期工程,約17公頃,占整個公園的20%,包括三大園區,白塔園、杭江園、大橋園。
  杭州作為曾經的古都,常常有地方重疊著各個朝代的歷史印記,如同年輪一般地自然生長,成為現實的一部分。在白塔公園裡,情侶可以踩著1907年的鐵軌說悄悄話,這是文藝範;父母可以帶孩子乘坐隆隆開動的綠皮小火車,這是開心派;還能踏著梁思成和林徽因的足跡去看看千年前杭州人造的白塔,這是考古黨。
  當我們在不設大門、免費開放的公園內感受爛漫山花,千萬不要忘記這也是一場穿越千年的旅行。
  閉關16年,白塔終於揭蓋頭
  它訴說著千年前杭州怎樣造房
  很多人說,想看唐朝的中國建築,去日本;要看明代的中國,就去韓國;想看民國的中國,去臺灣……
  公園的核心白塔,與六和塔遙遙相望,它的身上延續著從唐至五代的建築痕跡。
  白塔共九層,高約15米,平面八邊形的樓閣式塔建築,逐層劃分,比例適度,出檐深遠,起翹舒緩,輪廊秀麗挺拔。塔基雕刻有山峰、海浪等紋飾,象徵著“九山八海”,其上有須彌座。須彌座束腰上刻有佛經,再上分為九層,每層由塔身、塔檐和平座三部分組成,塔身上浮雕有佛、菩薩和經變故事,人物形象惟妙惟肖,刻畫生動。
  1930年,著名建築學家梁思成先生攜妻林徽因來到杭城,對白塔做測繪、調查,興奮地發現了五代吳越國建築的遺傳密碼。1937年,梁思成寫就《閘口白塔及靈隱寺雙石塔》一文,這是目前發現的對白塔最早的研究論述:“這樣的建築實體,跟宋李誡《營造法式》相互印證……甚至日本唐構相比較……得到白塔所體現之五代南方建築特征及中國建築古制……”
  當年,梁思成細細觀察白塔每一層的小小石柱,它呈圓柱形,兩頭漸漸收緊,中間直徑略大——這種石柱的建築方式,幾乎是現存吳越以來的建築上看不見的風景。
  白塔的正南、正北、正東、正西方向,雕刻有小小的石門,而東南、西南、西北、東北方向,則雕刻佛像。 “這些細節可以告訴我們,千年前的杭州人,怎樣造房子。”鳳凰山管理處工作人員邵群說,白塔真正保留了千年前“杭州人”的建築手法。
  梁思成還發現,閘口白塔作風規制幾乎與靈隱雙塔如出一範,“與雙塔比較,白塔屬於同時代,是沒有疑問的;乃至同出一匠師之手,亦大有可能”,推崇其為“晚唐五代至宋初南方以至全國此類石塔的經典之作”,是現存的五代吳越末期仿木構塔建築中最精美、最真實、最典型的一座。
  白塔太珍貴,1998年,上百位專家就開始對它進行研究和保護,這16年來,白塔一直沒有對公眾開放。
  目前,對白塔塔剎(塔頂的金屬構件)的保護基本完成,對白塔塔身的保護,正在委托南京博物院做方案,還在進行當中。
  這裡是京杭大運河最南端
  南宋商賈雲集,從這裡入皇城
  如果說我們前面講述的白塔,屬西湖文化遺產遺存,那麼,讓我們往西面漫步幾十米,去體驗千年運河遺產的魅力,去找尋第二次工業革命的杭州痕跡。
  “白塔橋邊賣地經,長亭短驛甚分明。”這是古人描繪的白塔。這裡是杭州主城貨運的主要河道,也是京杭大運河最南端的龍山閘所在。早在南北朝始,這裡就逐漸成為外地人由錢塘江進入杭州的港埠,商賈雲集,車水馬龍,他們從這裡下船登岸,總要先買份《地經》(也就是現在的地圖),再按圖索驥逛南宋的皇城。
  白塔腳下是“南宋地經”廣場,共設八塊石質大地圖,與南宋時期的上八府一一對應,其輪廓和位置關係參照南宋版圖,鐫刻南宋時期山、城、水、路關係。有興趣的游客,可以在地經廣場找一找家鄉,看看自己來自“哪一府”。
  地經廣場上,一組雕塑名為“邂逅”,仿佛古代人風塵僕僕穿越而來,訴說當年繁華。
  讀者千萬別忘記逛一逛位於塔下的白塔陳列室。陳列室雖然只有150平方米,但對白塔的講述非常生動而完整,話語方式接近發達國家博物館的表達水準,是記者寫文物報道8年來,最喜歡、最推薦的文物陳列室之一。爸爸媽媽們不用做白塔攻略,就可以輕鬆地講“白塔典故”給孩子聽。
  另外,室內陳列了塔剎殘件(文物)、白塔的1:10縮小模型,還可以觀賞白塔全景三維掃描影片等。
  這裡有浙江第一條鐵路
  蒸汽火車頭、龍門弔都是風景
  1906年,身著布衣短褂、足登蒲鞋的“土佬兒”搓搓手,舉起一把鐵鍬掘了一抔土,宣告:江墅鐵路開工了。這個看上去像是十足莊稼人的人正是湯壽潛——時任浙江鐵路公司領導、四品京卿兩淮鹽運使,也是國學大師馬一浮的岳父。
  江墅鐵路不僅僅是杭州,也是浙江第一條鐵路。
  鐵路1907年通車,沿當時杭州的老城牆外,由南而北設閘口、南星、清泰、艮山和拱宸五個站,而南端的起點站——閘口站即位於現白塔公園內。
  閘口站最喧鬧的場景出現在上世紀六七十年代,閘口火車站是杭州知青上山下鄉奔赴北疆的出發地,成千上萬的年輕人,在這裡登上北去的列車,開始遙遠而艱辛的徵程。車上車下哭成一片的場面,只存留在那代人的腦海裡了。歲月流轉,閘口站早已不用,但從扳道房、道岔、信號燈上,依稀可辨年代久遠的痕跡。
  有趣的是,隨著白塔公園的開園,鐵軌變成可以散步的游步道,沿著鐵軌,踩著舊舊的枕木,看著鐵軌向遠處延伸,簡直是文藝青年的標準定裝照呀。
  而在白塔公園內,還有兩列火車,一個是公園內陳列的還原閘口站風貌的蒸汽機車(火車頭),只能用來欣賞,另一個觀光小火車也是蒸汽的,則可以買票乘坐。小火車從西面月臺往東開,縱觀整個公園,行駛到白塔為止。這輛蒸汽火車最快時速15公里/每小時,乘一次大約五六分鐘。
  閘口火車站的堆場也還保留著,標誌建築就是龍門弔,在堆場里弔運貨物用,如今,其中一座龍門弔換上了藍灰色的新裝,改造成了登高望景的好去處。沿著臺階爬到最高處,西面能遠眺雄偉的錢塘江一橋、六和塔;東面,可以眺望白塔。
  鋼鐵龍門吊上還加裝了一個箱體,這裡是一座相當酷的江景咖啡廳。帶著女朋友走過梁思成和林徽因曾走過的土地,在老鐵軌上拍個照,然後在這個咖啡廳喝個咖啡,完美!
  五一活動&交通服務
  ●活動一:
  穿越時空隧道,游走在晚清、民國、現代之間
  5月1日~3日,來白塔公園游玩,園文部門希望游客能著晚清、民國風的服裝,一起扮演行色匆匆的趕路人。
  ●活動二:
  童畫白塔
  一群7~15歲的小畫家將在5月1日上午現場作畫,以繪畫的形式表達白塔的藝術美感,將歷史美、建築美和藝術美融合一體。小畫家們的作品還將在白塔公園做為期一個月的展示,接受市民大眾的投票。兒童節前後,主辦方會在這些作品中選出一、二、三等獎及“最受市民喜歡獎”等多項獎。
  ●活動三:
  各類特色演出齊聚白塔
  太極拳、民族舞、腰鼓、扇舞、越劇……
  這些極具民族特色的廣場表演,在五一期間將會有組織的在白塔公園內輪番上演,保證讓你耳目一新。
  ●活動四:
  知青往事攝影展
  白塔閘口站是當年知識青年出發前往黑龍江上山下鄉的始發站,五一期間,閘口站臺上將會展出當年的各類知青圖片,有再現當年閘口站的離別情愁的,也有表現知青點上工作、學習、生產盛況的。
  ●活動五:
  集裝箱兒童樂園
  兒童游樂園由特色種植、鐵路堆場和集裝箱組成。色彩斑斕的塑膠“沙堆”上可供小朋友攀爬游戲;改建的集裝箱保留了貨場氣息,可供游憩。五一期間,設置了各種兒童游戲,免費哦,歡迎親子游。
  ◆白塔公園交通小貼士:
  公交119路甘水巷站,308路、190路,白塔嶺站。
  自駕車,五一和雙休都不限行。車行老復興路,路南有白塔公園臨時停車場(靠近虎跑路),共約40個車位,停車費5元每小時。
  (原標題:“五一”來白塔公園看穿越千年的時代印記)
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