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　　它是西湖文化遺產的實證，它是京杭大運河文化遺產的端點，它還是108年前杭城第一條鐵路的始發站所在。
　　它就是杭州白塔公園，五月一日開園，公園位於老復興路，毗鄰錢塘江邊。白塔公園很大，共計78.4公頃，還在建設中。明天僅開放已經完工的一期工程，約17公頃，占整個公園的20%，包括三大園區，白塔園、杭江園、大橋園。
　　杭州作為曾經的古都，常常有地方重疊著各個朝代的歷史印記，如同年輪一般地自然生長，成為現實的一部分。在白塔公園裡，情侶可以踩著1907年的鐵軌說悄悄話，這是文藝範；父母可以帶孩子乘坐隆隆開動的綠皮小火車，這是開心派；還能踏著梁思成和林徽因的足跡去看看千年前杭州人造的白塔，這是考古黨。
　　當我們在不設大門、免費開放的公園內感受爛漫山花，千萬不要忘記這也是一場穿越千年的旅行。
　　閉關16年，白塔終於揭蓋頭
　　它訴說著千年前杭州怎樣造房
　　很多人說，想看唐朝的中國建築，去日本；要看明代的中國，就去韓國；想看民國的中國，去臺灣……
　　公園的核心白塔，與六和塔遙遙相望，它的身上延續著從唐至五代的建築痕跡。
　　白塔共九層，高約15米，平面八邊形的樓閣式塔建築，逐層劃分，比例適度，出檐深遠，起翹舒緩，輪廊秀麗挺拔。塔基雕刻有山峰、海浪等紋飾，象徵著“九山八海”，其上有須彌座。須彌座束腰上刻有佛經，再上分為九層，每層由塔身、塔檐和平座三部分組成，塔身上浮雕有佛、菩薩和經變故事，人物形象惟妙惟肖，刻畫生動。
　　1930年，著名建築學家梁思成先生攜妻林徽因來到杭城，對白塔做測繪、調查，興奮地發現了五代吳越國建築的遺傳密碼。1937年，梁思成寫就《閘口白塔及靈隱寺雙石塔》一文，這是目前發現的對白塔最早的研究論述：“這樣的建築實體，跟宋李誡《營造法式》相互印證……甚至日本唐構相比較……得到白塔所體現之五代南方建築特征及中國建築古制……”
　　當年，梁思成細細觀察白塔每一層的小小石柱，它呈圓柱形，兩頭漸漸收緊，中間直徑略大——這種石柱的建築方式，幾乎是現存吳越以來的建築上看不見的風景。
　　白塔的正南、正北、正東、正西方向，雕刻有小小的石門，而東南、西南、西北、東北方向，則雕刻佛像。 “這些細節可以告訴我們，千年前的杭州人，怎樣造房子。”鳳凰山管理處工作人員邵群說，白塔真正保留了千年前“杭州人”的建築手法。
　　梁思成還發現，閘口白塔作風規制幾乎與靈隱雙塔如出一範，“與雙塔比較，白塔屬於同時代，是沒有疑問的；乃至同出一匠師之手，亦大有可能”，推崇其為“晚唐五代至宋初南方以至全國此類石塔的經典之作”，是現存的五代吳越末期仿木構塔建築中最精美、最真實、最典型的一座。
　　白塔太珍貴，1998年，上百位專家就開始對它進行研究和保護，這16年來，白塔一直沒有對公眾開放。
　　目前，對白塔塔剎（塔頂的金屬構件）的保護基本完成，對白塔塔身的保護，正在委托南京博物院做方案，還在進行當中。
　　這裡是京杭大運河最南端
　　南宋商賈雲集，從這裡入皇城
　　如果說我們前面講述的白塔，屬西湖文化遺產遺存，那麼，讓我們往西面漫步幾十米，去體驗千年運河遺產的魅力，去找尋第二次工業革命的杭州痕跡。
　　“白塔橋邊賣地經，長亭短驛甚分明。”這是古人描繪的白塔。這裡是杭州主城貨運的主要河道，也是京杭大運河最南端的龍山閘所在。早在南北朝始，這裡就逐漸成為外地人由錢塘江進入杭州的港埠，商賈雲集，車水馬龍，他們從這裡下船登岸，總要先買份《地經》（也就是現在的地圖），再按圖索驥逛南宋的皇城。
　　白塔腳下是“南宋地經”廣場，共設八塊石質大地圖，與南宋時期的上八府一一對應，其輪廓和位置關係參照南宋版圖，鐫刻南宋時期山、城、水、路關係。有興趣的游客，可以在地經廣場找一找家鄉，看看自己來自“哪一府”。
　　地經廣場上，一組雕塑名為“邂逅”，仿佛古代人風塵僕僕穿越而來，訴說當年繁華。
　　讀者千萬別忘記逛一逛位於塔下的白塔陳列室。陳列室雖然只有150平方米，但對白塔的講述非常生動而完整，話語方式接近發達國家博物館的表達水準，是記者寫文物報道8年來，最喜歡、最推薦的文物陳列室之一。爸爸媽媽們不用做白塔攻略，就可以輕鬆地講“白塔典故”給孩子聽。
　　另外，室內陳列了塔剎殘件（文物）、白塔的1:10縮小模型，還可以觀賞白塔全景三維掃描影片等。
　　這裡有浙江第一條鐵路
　　蒸汽火車頭、龍門弔都是風景
　　1906年，身著布衣短褂、足登蒲鞋的“土佬兒”搓搓手，舉起一把鐵鍬掘了一抔土，宣告：江墅鐵路開工了。這個看上去像是十足莊稼人的人正是湯壽潛——時任浙江鐵路公司領導、四品京卿兩淮鹽運使，也是國學大師馬一浮的岳父。
　　江墅鐵路不僅僅是杭州，也是浙江第一條鐵路。
　　鐵路1907年通車，沿當時杭州的老城牆外，由南而北設閘口、南星、清泰、艮山和拱宸五個站，而南端的起點站——閘口站即位於現白塔公園內。
　　閘口站最喧鬧的場景出現在上世紀六七十年代，閘口火車站是杭州知青上山下鄉奔赴北疆的出發地，成千上萬的年輕人，在這裡登上北去的列車，開始遙遠而艱辛的徵程。車上車下哭成一片的場面，只存留在那代人的腦海裡了。歲月流轉，閘口站早已不用，但從扳道房、道岔、信號燈上，依稀可辨年代久遠的痕跡。
　　有趣的是，隨著白塔公園的開園，鐵軌變成可以散步的游步道，沿著鐵軌，踩著舊舊的枕木，看著鐵軌向遠處延伸，簡直是文藝青年的標準定裝照呀。
　　而在白塔公園內，還有兩列火車，一個是公園內陳列的還原閘口站風貌的蒸汽機車（火車頭），只能用來欣賞，另一個觀光小火車也是蒸汽的，則可以買票乘坐。小火車從西面月臺往東開，縱觀整個公園，行駛到白塔為止。這輛蒸汽火車最快時速15公里/每小時，乘一次大約五六分鐘。
　　閘口火車站的堆場也還保留著，標誌建築就是龍門弔，在堆場里弔運貨物用，如今，其中一座龍門弔換上了藍灰色的新裝，改造成了登高望景的好去處。沿著臺階爬到最高處，西面能遠眺雄偉的錢塘江一橋、六和塔；東面，可以眺望白塔。
　　鋼鐵龍門吊上還加裝了一個箱體，這裡是一座相當酷的江景咖啡廳。帶著女朋友走過梁思成和林徽因曾走過的土地，在老鐵軌上拍個照，然後在這個咖啡廳喝個咖啡，完美！
　　五一活動&交通服務
　　●活動一：
　　穿越時空隧道，游走在晚清、民國、現代之間
　　5月1日~3日，來白塔公園游玩，園文部門希望游客能著晚清、民國風的服裝，一起扮演行色匆匆的趕路人。
　　●活動二：
　　童畫白塔
　　一群7~15歲的小畫家將在5月1日上午現場作畫，以繪畫的形式表達白塔的藝術美感，將歷史美、建築美和藝術美融合一體。小畫家們的作品還將在白塔公園做為期一個月的展示，接受市民大眾的投票。兒童節前後，主辦方會在這些作品中選出一、二、三等獎及“最受市民喜歡獎”等多項獎。
　　●活動三：
　　各類特色演出齊聚白塔
　　太極拳、民族舞、腰鼓、扇舞、越劇……
　　這些極具民族特色的廣場表演，在五一期間將會有組織的在白塔公園內輪番上演，保證讓你耳目一新。
　　●活動四：
　　知青往事攝影展
　　白塔閘口站是當年知識青年出發前往黑龍江上山下鄉的始發站，五一期間，閘口站臺上將會展出當年的各類知青圖片，有再現當年閘口站的離別情愁的，也有表現知青點上工作、學習、生產盛況的。
　　●活動五：
　　集裝箱兒童樂園
　　兒童游樂園由特色種植、鐵路堆場和集裝箱組成。色彩斑斕的塑膠“沙堆”上可供小朋友攀爬游戲；改建的集裝箱保留了貨場氣息，可供游憩。五一期間，設置了各種兒童游戲，免費哦，歡迎親子游。
　　◆白塔公園交通小貼士：
　　公交119路甘水巷站，308路、190路，白塔嶺站。
　　自駕車，五一和雙休都不限行。車行老復興路，路南有白塔公園臨時停車場（靠近虎跑路），共約40個車位，停車費5元每小時。
　　（原標題：“五一”來白塔公園看穿越千年的時代印記）